http://forum.davc.nl

Niet alleen de deuren roesten. Ook de dorpels en het gedeelte rond de schanieren van de achterdeuren kunnen goed roesten.
Ik heb een Globemaster. Maar die is net zo groot als elke andere G20.

Overigens: Als je een BAK wilt kun je beter naar de plaatselijke CB winkel.

Miiauw.... Ja.... omgekat..... Een '95 er met een '83er kenteken bijvoorbeeld....



Wat dacht jij dan?

tja dat mag nie he !!!!

Maar 't gebeurt helaas wel...

Trek ook ff de peilstok van de bak eruit. De olie moet helder rood zijn en niet stinken (verbrand). Zegt iets over de staat van de bak, maar geeft uiteraard geen garanties!!! Je weet iig iets meer.

maar tja wat maakt het ook uit als je een van hebt uit 1990 en er zit een kenteken op van '84 scheelt je alleen veel wegenbelasting, verder zijn de vans hetzelfde, toch ???

zijn niet helemaal hetzelfde bv de electronica.

Ach waarom moeilijk doen als het makkelijk kan

Voorbeeldje van iets wat niet mag maar ook weer wel



http://link.marktplaats.nl/364879391

Groeten

tja als de auto maar niet zijn eigen identiteit kwijt raakt, stelregel bij het RDW is dat 2/3 orgineel blijft.

kijk maar naar die kitcars (buggy, lomax) die gebruiken ook een oud chassis en aandrijving.

dus het mag wel !!!!

omkaten is meer iets voor gestolen auto's.

grtzzzzz

Justem


Groeten

Welkom.

Ben het met bovenstaande helemaal eens. Ik heb mijn Van nu dik 6 weken, maar ondanks dat de techniek 100% is kom ik steeds meer andere gebreken tegen. Lekkage voorraam, al 3 rotte plekken, bedrading is 1 grote in elkaar geflanste spaghetti, velgen en banden waren veel te breed, ruitensproeier en claxon doen het niet en er ontbrak zelfs een windtunnel. Allemaal te overzien, maar toch weer een hoop werk en geld om het in orde te maken en ik weet niet wat ik nog tegen ga komen als ik van de winter echt de boel ga strippen. Als ik dit van te voren had geweten had ik er 1000 euro minder voor betaald. Maar ja te enthousiast en te snel beslist. Als ik het nu weer moest doen, zou ik wel even meer tijd nemen en veel Chevy gaan vergelijken, proefrijden en beter van binnen en buiten inspecteren. Hij loopt wel als een zonnetje, dus dat is weer mee genomen.

Succes met je zoek tocht en laat even een foto zien als je geslaagd bent.

Tja, 4 tot 6000 euro voor een goede Van op camperkenteken zonder dat er werk aan zit?
Zal idd een zoektocht gaan worden....maar ze zijn er wel (zal wel eerder 6000 dan 4000 zijn maar....ze zijn er wel)
Pas goed op met wagens die net belastingvrij zijn/worden want daar wordt nogal wat bagger in verkocht.

Let zoals al eerder velmeld goed op met het camperkenteken....hierover is al genoeg ellende geschreven op dit forum.

Des al niet te min...suc6 met je zoektocht!!


Greetingzzz

misschien is dit iets ???

http://link.marktplaats.nl/360777223

Toch vind ik dit onbegrijpelijk, juist vanwege de stelregel dat meer dan de helft origineel moet zijn.
Als er al een Oldsmobile carrosserie op een 30 jaar oud chassis past, dan nog blijft het punt, wat de waarde van de beide componenten is.
Dat chassis [wat overigens in Amerikaanse auto's geen chassisnummer heeft ingeslagen] van 30 jaar oud, wat is dat waard in vergelijking met de moderne opbouw?
Ik blijf dit ergens toch twijfelachtig vinden.
Cor

Tja twijvelachtig of niet, maar dit zijn de regels van het RDW, voor een lelijkeendje kan je ook een nieuw (goedgekeurd) chassis kopen en daar zet het RDW zo je eigen nummer weer in.


je hebt ook een tijd gehad dat de range rovers werden omgebouwd, een oud belasting vrij chassis onder een nieuwe body

http://autos.tweedehands.net/land-rover ... ijden.html

dit zijn wel natuurlijk de mazen van de wet, maar het mag dus toch wel !!!.

de waarde van zo iets wordt natuurlijk veel hoger, of je nu een wegenbelastingvrije chevy van hebt of niet, scheelt heel veel euries in aanschaf.

grtzzzz franky

oja je mag dit topic van mij wel sluiten, ik denk dat makkie voldoende info heeft gekregen.