http://forum.davc.nl

Hallo, onlangs heb ik mij voorgesteld en heb nu mijn eerste vraag op dit forum.
Ik heb de airco van mijn econoline triton 5.4 af laten vullen maar heb het idee
dat dit niet echt geholpen heeft. Ik had ook gevraagd te testen of het systeem het
uberhaupt wel deed.

Mijn vraagjes.
1. Kan het zijn dat het behoorlijk lang duurt voordat de ruimte gekoeld wordt daar
het natuurlijk wel groter is als een personenwagen.
2. Hoe kan ik testen of het systeem het wel doet, bij draaiende motor hoor ik niet
echt meer geluidd bij ingeschakelde airco.

gr. Arnold

foto volgt nog

Ten eerste: draait de compressor wel?
Dat kan je zien aan het centrale deel voor op de compressor poelie; als dat draait, dan draait de compressor ook, zo niet, dan staat hij stil.
En de koude lucht moet je al echt heel snel, zeg 2 minuten moeten voelen uit de uitstroom openingen.

Als de druk te laag is, dan KAN daardoor de pomp niet ingeschakeld worden [veiligheidsysteem], en doet de airco het dus niet.

Maar ik vind het toch wel een vreemde zaak, dat het systeem gevuld is, en niet gecontroleerd zou zijn of het wel werkt, dat doet een beetje bedrijf toch niet?

Cor

Zal wel weer zo`n actie zijn geweest,,,airco laten vullen voor €50. Dan KUNNEN ze ook niets meer testen voor dat geld,,jammer zulke dingen en het vervelende van alles is dat de automobilist er elke keert weer intrapt. Mijn mannetje vacumeert het systeem eerst voor hij er gas in pompt,,weet je in ieder geval zeker dat het systeem NIET lek is,,en voor het vullen altijd even het stekkertje doorverbinden om de compressor te testen

Groeten

Jaa dat is het meest simpele en ook om te testen een temperatuurmeter in je ventilatie rooster stoppen?

Nou ik heb geen meter nodig hoor BRRRRRRRRR wat koud

Groeten

Jaaa hij wel!!!

Bedankt voor jullie reacties, ik lees ze nu pas omdat door het onweer mijn internet er een week uit lag. Ik weet nu zeker dat er iets niet goed is en ga er achteraan.

Het was trouwens niet zo'n actie, ik ben naar een plaatselijke garage gegaan die ook airco's vullen.Ik weet dat deze garage veel met americaanse auto's gewerkt heeft omdat hier Amerikaanse militairen zaten. Ook heb ik gevraagd om eerste de airco te testen omdat hij volgens mij helemaal niets deed. De reactie was dat als hij zo goed als leeg is het sowieso niet doet.

Ik houdt jullie op de hoogte.

Arnold

Ik heb naar de pomp gekeken en als ik de airco aanzet komt gaat die poelie draaien.
met een temp. meter heb ik nog niet getest maar als ik van mijn ander auto uitga is
dit inderdaad na 2 min echt voelbaar.

Aangezien ik vrijdag op vakantie ga ga ik toch maar even langs de garage maar ben bang dat
die alles uit elkaar gaan trekken met de nodig kosten vandien.

Heeft iemand noch suggesties om aan te geven bij de garage aangezien de pomp wel
draait???

gr.Arnold

Arnold, die poelie draait natuurlijk altijd, als de motor loopt, maar het gaat om het centrale deel, dat is dus de electromagnetische koppeling, die gaat pas draaien als je de airco aanzet.
[Dit nogmaals, om misverstanden uit te sluiten :) ]

Als de koppeling dus meedraait, dan is er in principe voldoende gas aanwezig.
Als hij niet koud wordt, dan zit het probleem ergens anders.
Waar, is zo niet te zeggen.
Cor

Tijdens het rijden niet

Groeten

Een beetje laat antwoord maar ben eerst op vakantie geweest.

De airco koelt wel maar er is iets mis met de uitblaasroosters in het dashboard, hier komt geen koude lucht uit, vandaar ook dat het lang duurt voordat ik voel dat dat de airco gaat werken. Koude voet krijg ik wel dus het werkt. Er zal wel een slang los liggen maar dit zoek ik op.

Overigens heb ik op mijn eerste vakantie met de ford nog een probleem gehad. Toen mijn gas op was en ik overschakelde op benzine duurde dit te lang en kwam ik stil te staan 0200 uur op A3 op de vluchtstrook.
(verigens was dit wel op een helling)

Bij langs starten kreeg ik hem aan de praat maar een knalletje volgde en over. weer starten en toen sloeg hij aan maar ook weer af. Heb weer gestart en sloeg weer aan en toen met veel gas direkt gaan rijden maar naar ongeveer een km was de vut op kwam ik weer stil te staan. Ik heb me laten slepen naar een gaspomp en gas getankt maar ook niet lopen.

Na onderzoek bleek dat de er 2 slangetjes tussen de luchtfilter en de carburateur zitten en die waren er beide af.
Toen ik ze er weer op drukte was het starten lopen en geen probleem meer gehad.

Nu is mijn vraag.
Komt dit vaker voor en hoe kan ik dit dan voorkomen of was het stom toeval dat mijn gas helemaal op was en door de helling het te lang duurde voordat hij doorliep. en waarom zijn dan bij het starten de slangetjes los gegaan.

gr. Bandit

By the way. Super met een van op vakantie

Heb je een carburateur? Dan duurt 't even voordat de vlotterkamer gevuld is... Als je dan start met te arm mengsel, heb je kans op een backfire, die jij dus gehad hebt, waardoor de slangen los geklapt zijn... Ik had een motorbrand daardoor, vanwege de vette isolatie om m'n blok....

Dat knalletje heeft gewoon die slagen erf gedrukt?? Slangklemmen erop

Het is goed als er dingen vanaf klappen tijdens een backfire. Weg van de minste weerstand. Het beste is natuurlijk een backfire te voorkomen

Is het niet handiger om alles te controleren voor je op vakantie gaat?