http://forum.davc.nl

Hallo allemaal,

Ik heb e.e.a. op dit forum gelezen over het vervangen van de bougies.
Ik begrijp dat er één bougie van mijn Econoline uit 1997 heel heel moeilijk bereikbaar is.
Nu lees ik dat Cor een gat van een 30mm heeft geboord door een plaat welke nogal in de weg zit.

Heeft iemand hier foto's van (Cor ) ?

Groeten,

Serge

Nee, geen foto's maar het is tamelijk logisch: rechts-voor is onbereikbaar, dan kan je een gat zagen met een [metaal]gatenzaag, ter grootte van de diameter van je bougie-sleuteldop [ca. 30 mm] en dan een gat boren in de carosserieplaat, ca 3 cm boven de chassisbalk, in lijn met de bougie, zodat je de dop, op een verlengstuk, recht op de bougie kunt schuiven.
Het hele klusje duurt maar 10 minuten, nadat je het rechtervoorwiel hebt verwijderd.
Succes.
Cor

Hallo Cor,

Dank je wel. We gaan ermee aan de slag.

Grts. Serge

het is mij wel gelukt zonder gaten te maken hoor? Met een zwik knietje ertussen?? Eerst de dop op de bougie schuiven en dan pas de zwikknie erop? dan de verleng stukken erop.

Zonder gat gaat het idd ook. Als al je emissie zooi weg is, is het nog makkelijker.

Als je een Chevy hebt, nog makkelijker, als je een 6 cylinder hebt NOG makkelijker

En NOG doe je het niet op tijd [meen ik juist gelezen te hebben]........
Cor

HAHA ja.... Ach, hij doet 't nog steeds goed....

Alle luitjes die antwoord hebben gegeven op jou vraag hebben geen triton motorblok.

Dus zij kunnen je ook geen goed advies geven.

Bij jou zitten ze onder de bobines.

Gewoon alles slopen wat boven de bougies zit. Benzineleiding weg e.d.

Je kunt er gerust een dag voor uit trekken.

Tip: Steek er de duuste bougies er in die je kunt vinden.

gr. Gertjan

Enneeeeee, Diekwerker, heeft een 1997 Econoline dan perse een Triton blok?????????
Serge zegt daarover niets, en 1997 is een overgangs jaar, dus het kan heel goed de ''oude'' motor zijn.
Daarom vind ik dat de eerste paar regels vam je bericht een beetje arrogant overkomen.
Bovendien vroeg Serge hoe ik het gedaan had, en dat is hem dus netjes verteld.
Cor

Sorry, was niet zo bedoeld.
Ik dacht dat alle 97ers een 5,4 hebben.

Ondertussen wordt ik wel nieuwsgierig wat voor motor er in zit.
vr. gr. Gertjan

Al goed; even wachten wat Serge over het motortype zegt.
Cor

Zijn dat de beste dan?

hallo allemaal

Ik heb geen idee hoe je kan zien wat voor blok ik heb.

Nu is het wel zo dat ik toch maar de auto naar de garage heb gebracht om de bougies te laten vervangen en de ontsteking na te laten kijken (hij stotterde een beetje, niet veel, maar soms),

Vandaag ben ik gebeld dat de auto klaar is, maar nog hetzelfde loopt al ervoor. Hij vertelde dat het een behoorlijke klus was en dat op elke bougie een bobine zit. Hij vroeg me wat te doen, eerst even zo rijden of alle bobines ook maar vervangen (€57,- ex BTW, 8 keer).

Ik ga hem morgen halen om eerst zo maar eens te rijden. Hij vertelde wel dat de bougies er slecht uitzagen. Ik heb er nieuwe platinum in laten zetten (€20,- ex BTW per stuk)...

Als er op elke bougie een bobine zit, weten jullie dan wat voor type blok ik heb ?

Grt. Serge

Ik als Mopar liefhebber denk een Triton.