http://forum.davc.nl

Net tijdens het rijden was ineens mijn gas op terwijl ik op de teller nog maar net op de helft was.., dus maar even op benzine verder, ga ik hem daarna voltanken stopt hij bij exact 49,85 liter.., betekend dus dat hij maar één gastank gebruikt, kan het zijn dat door de warmte een klep niet meer goed werkt naar de tweede tank of zal hij aan vervanging toe zijn..?

Even aanmoedigen met een hamer?

Ik denk dat je de spijker op de kop hebt geslagen, die ene tank gaat dus niet open, omdat je
OF geen spanning hebt op de klep, als de motor draait, of de klep zit vast in gesloten toestand.
Maar om die te vervangen wil je toch eerst die tank leeg hebben, dus even aanmoedigen;
ondertussen, de spoel van de andere klep afhalen, en er tijdelijk een bout met moer doorsteken, zodat hij niet te warm wordt.
dan rijdt je de aangesloten tank eerst leeg.
Cor

je hoeft de tank niet leeg te hebben, loskoppelen en gas gewoon laten lopen. na ca 10 liter verloren te hebben is de leiding dichtgevroren en kan je hem gewoon vervangen

Leuk bedacht, maar om die klep te vervangen, moet de hele klep wel uit de tank geschroefd worden, en dan zit er een gat in van ca 30 mm diameter, dus dat gas blijft echt wel stromen.

Overigens, wat jij voorstelt valt niet onder veilig en verantwoord werken.

Cor

Haha.., die manier was ik echt niet van plan om te doen.. Ik rij nu eerst even de tank voor over de helft leeg, kijken of hij het alweer doet en zo niet dan ga ik hem denk ik wel vervangen..

check eerst even de bedrading?? Ik had dit zelfde tijdens een vakantie (staat op het forum ergens twee jaar terug ofzo?) en toen bleek dat de afsluiter op de tweede tank geen stroom kreeg door een kabelbreuk!!

En inderdaad, het was een kabelbreuk... Nou ja, kabelbreuk... De prutsers die dus bij de vorige eigenaar de gasinstallatie hebben ingebouwd hebben dus niks afgetaped wat onder de auto hangt... Dus de bedrading die naar de voorste tank loopt zit verbonden door middel van een witte 4 draadsstekker... Daarvan waren aan een zijde 3 draden doorgerrot en aan de andere zijde 2 stuks... Dus heel gek is het niet achteraf dat hij het niet meer deed... Nu heb ik alles ertussenuit geknipt en een nieuwe stekker ertussen gezet en hij doet het weer als een zonnetje..

En wederom thanks voor het meedenken en het geven van goede tips die zoals nu weer blijkt werken tot de oplossing..!

Je moet helemaal geen stekkers onder de auto laten hangen, afgetaped of niet!!
Draden aan elkaar solderen, en afwerken met krimpkous; dan heb je een goede, en goedblijvende verbinding.
Cor

Klopt, ik heb nu dan ook van die transparante strips waar al soldeer in zit, allebei de kanten het draad erin, warm maken met een aansteker en het soldeer plus het plastic smelt en maakt een mooie verbinding.., na even te verwarmen komt het vloeibare plastic iets naar buiten, dan is hij meteen waterdicht gesealed... En daaroverheen doe ik van die Butyleen tape om hem helemaal mooi af te werken..

Jaja,en dan de isolatie van de draden laten krimpen door de warmte/vlammetje

Groeten

Jaa idd dat was het bij mij ook?? Van die amp klemverbindingen, die zijn weliswaar verzinkt en rotten niet maar het draadje daarentegen wel, en die waren afgebroken! Heb toen nieuwe gemonteerd en volgespoten met motorkettingvet! Heb 15 jaar gezeten dus ben ik er weer 15 jaar vanaf?

Waarvoor heb jij gezeten, dan? 15 jaar, dat is niet mis
Cor

Nee joh ik niet maar die kabels van de gasinstallatie!!!

Ahhh, ikdacht al, je ziet er dan wel uit als een zware jongen, maar zo erg kan dat toch niet zijn..........
Gelukkig

Sorry Cadman, moest even, back on topic

Ach, eigenlijk is alles over jouw topic nu al gezegd, en eind goed, al goed.
Cor

Nee valt wel mee hoor nooit meer dan 2 jaar voorwaardelijk gehad!! Voor illegaal zender bezit!! Dat mocht toen nog niet, een bakkie!!