http://forum.davc.nl

Een tijdje geleden bleek de Idle Air Controlvalve defect te zijn en deze vervangen en het werd beter.
Later op Heerewaarden de pakking van deze IAC valve vervangen omdat deze hard was geworden en daardoor de poortjes niet goed afdichte.
Het resultaat was dat er een duidelijke verbetering in trekkracht en acceleratie was.
Mijn Econoline loopt toch nog niet helemaal 100% en heb het idee dat er ergens nog een "klein" vacuumlek zit.

Een tijd geleden was de VAN in de garage en toen is dat rubberen slangetje achter de blauwe leiding (bovenste van de twee) weer aangesloten het was afgedopt met een bout zowel op de aansluiting als op de slang.
Mijn vraag is waarvoor dient dit het is een vacuumleiding (denk ik) en gaat rechtsvoor naar een grote zwarte....... (code F2UE-9E453-AD google weet het niet)
Wellicht is het afgedopt met het verwijderen van de EGR toen er een revisiemotor in is gezet in 2006.

Eigenlijk wil ik het weer afdoppen om te zien of het meer vermogen of een lager verbruik opleverd als de motor stationair loopt merk in toeren geen verschil.
Maar voordat ik ga proberen wil ik het toch eerst even vragen.

Iemand een idee?
Cor mag ik een beroep doen op een plaatje uit dat mooie Chiltonboek.



En hoe heet dat potje wat hier op de foto staat er komt een tikkend geluid uit dat lijkt mij niet goed. Vind het in ieder geval een storend geluid. Het is volgens mij van de benzine toevoer.

Bovenste plaatje PCV valve? (positive crankcase ventilationvalve)

Lijkt er wel op he? Gaat ie van je klepdeksel naar de luchtinlaat (spruitstuk?) ? Dan zou het best de PCV kunnen zijn.
Heb je een koolfilter erin zitten? Een zwarte doos waar alle ontluchtingsslangen heen gaan?

Die onderste, tja, het lijkt me logisch dat, als er benzine door die slangetjes gaat, er op z'n minst klemmetjes opzitten.
Waar gaan die slangen heen?

Arjen zoals je weet ken ik de namen niet van de diverse onderdelen. Ik weet nog net welk onderdeel het stuur is

Een zwarte doos waar alle ontluchtingsslangen heen gaan? Ja dat kan het zijn zit rechtsvoor onder de motorkap gemonteerd nabij het reservoir van de ruitensproier. Er gaan een zwarte en een rode slang naar toe. De zwarte komt dan van deze valve en was voorheen volgens mij afgedopt.

Waar het om gaat is dat de VAN foutcode 172 en 173 geeft wat neerkomt op een lean en rich mengverhouding.
Zit te denken dat lean bij stationair en rich bij normaal gebruik wordt gemeten of andersom.
Kan het kwaad om deze (de bovenste van de twee slangen) weer af te doppen en dan te gaan rijden?
Had namelijk eerst de slang die ervoor zit afgedopt maar toen werkte de versnellingsbak niet meer Ben dus niet geheel zeker meer welke er was afgedopt en wil geen schade gaan aanrichten aan de motor.

Staat er geen vacuumschema op je motorkap? Dan kun je zien waar alle slangen heenlopen
Dat 'tikkende' ding op de tweede foto, wat voor slangen zitten daar nou op? lucht of benzine?

Ga ik vanavond naar kijken en kom er op terug.

Het is toch lucht maar heeft blijkbaar wel met de benzine te maken. Ford part E5TF-9C915-AA canister purge valve.
Heb het losgetrokken en zag toen dat de zwarte hoes ter bescherming is en daaronder stond het nummer.
Heb er wat brake cleaner ingespoten en merkte dat de motor in toeren omlaag ging dus hij werkt wel.
De slangen ook andersom aangesloten maar dan werkt het niet meer dus hij gaat wel open en dicht en zit goed aangesloten.
Hoort dat ding zo te "tikken"?

Helaas heb ik geen vacuumschema in het Haynesboek kunnen vinden of onder de motorkap.

Heb het losgetrokken en zag toen dat de zwarte hoes ter bescherming is en daaronder stond het nummer.
Ford part E5TF-9C915-AA canister purge valve.

Heb er wat brake cleaner ingespoten (was erg vuil) en merkte dat de motor in toeren omlaag ging dus hij werkt wel.
De slangen aangesloten en hij gaat open als ik de motor start en dicht als ik het contact weer uit zet.

Het schoonmaken was blijkbaar voldoende om het "tikken" te stoppen en de nieuwe pakking voor de IAC valve doet de rest.
Vanmiddag even het CO laten afstellen in de garage en nu is alles goed.

Thanks Arjen

Lees hier ff wat ie doet:

http://www.crypton.co.za/Tto%20know/Actuators/canpurgevalve.html