http://forum.davc.nl

En maak je de wegen alweer onveilig......

Inderdaad, sinds gistermiddag rijdt hij weer..!!!!! Gelukkig..

Heb gistermorgen bij Tyra een nieuwe bobine gehaald en hij rijdt weer als een zonnetje..! Starten en lopen..

Dus die ontstekingsmodule was niet nodig maar die is nu gewoon preventief vervangen..




Waar ik nou gisteren tijdens het rijden in de regen achterkwam, dat mijn ruitenwissers het niet meer doen...;-( Dus nu wil ik daar mee verder.., als ik mijn ruitenwissers aan zet hoor ik een raar zoemend geluid van onder het dashboard komen aan de bijrijders kant..? Zit daar misschien de module van de ruitenwissers ofzo..? Want in het handboek staat dat de module aan de rechterzijde van de stuurkolom zit...

En wat ik gisteren ook op de snelweg tegenkwam dat af en toe als ik de cruise control aan heb dat hij ineens wegvalt... Als ik dan op resume druk dan pakt hij hem meteen weer op... Is toch ook raar..?

Goed zo


Dan wordt ie dus onderbroken door een signaal van gaspedaal of rem (of vacuüm???)
Misschien dat je remlicht schakelaar te krap staat afgesteld?

Daar zit denk ik een motortje als ik de ruitenwisser aanzet hoor ik hem daar ook....
Reactie op de cruise control heb je al. Succes.

Maar ehhh de bijrijderskant is toch ook rechts van de stuurkolom of heb je een engelse import?

Als je alleen de motor hoort, is misschien het kogelgewricht los op de as van de motor?

Hmm nee, het is denk ik niet de motor, komt echt vanonder het dashboard rechts het klinkt meer als een soort kortsluitings geluid... zzzz zzz, zoiets..

En nee in het boek staat dat hij echt naast de stuurkolom zit en niet aan de bijrijderskant..

En ik zal eens naar die schakelaar kijken voor mijn rempedaal.., ene kant wel lastig deze 'problemen' andere kant, nu leer ik wel steeds wat meer over de auto..!

En ja, inderdaad, rechts onder het dashboard zit dit zwarte kastje, heb ik hem open gemaakt staat er wiper op, en nadat ik het meest rechtse zwarte blokje had aangedrukt was het rare geluid weg en deden de ruitenwissers het weer.., nou ja, ze gaan of aan in een stand of harder in de andere stand, de interval werkt niet... Dus ik gok dat hierbinnen toch hier en daar wat kapot is... Zal dat zelf te maken zijn of gewoon maar zo'n niet kastje halen..?



Naar de Cruise Control heb ik nog niet gekeken...

Verder heb ik net de Multibelt vervangen, maar een half jaar oud en er over een stuk van 30 centimeter is hij gescheurd..:



Toen keek ik verder en vond ik dat hij wel erg raar is weggesleten..:



Alle rollen nagekeken en overal lagen ze mooi..:



Daarna de motor even laten lopen en nog een keer alle rollen nagekeken, toen zag ik weer deze onderste, hij loopt iets eraf dus waarschijnlijk zijn de rollen niet goed uitgelijnd ofzo..?



Hoe kan ik dit oplossen..?

Poulies uitlijnen met shims?
Wat betreft de ruitenwisser? Het zullen wel relais zijn die erin zitten, de zwarte blokjes, vervang ze kosten waarschijnlijk geen drol.
Als een relais niet goed zit, dan kan ie gaan zoemen, heb ik wel eens meegemaakt.

Ja ik denk ook dat dat daar inzit?? Als je het ene relais aandrukt en het werkt dan?? Dan zit het los van de printplaat! Dus is het beste denk ik een nieuw kastje? Je kan proberen om alle soldeerpunten opnieuw te solderen maar ik weet niet of dat de relais dat overleven??

Daar kunnen de relais wel tegen hoor

dat zwarte blokje daar staat omron op,dat is een bedrijf wat ook in nederland zit.
misschien kan je het bij hun gewoon bestellen,ik weet niet of het ingelezen moet worden trouwens.
succes ermee

jaa misschien wel maar als zoon relais stuk is help het ook niet en de tijd die je kwijt bent met solderen?? Is een nieuw kastje misschien beter?? Ben je overal vanaf?? Toch?

Ik weet niet hoelang jij erover doet om te solderen (misschien wordt 't dan tijd voor een nieuwe soldeerbout?? ) , maar da's altijd nog goedkoper dan de losse onderdelen en het solderen ervan

anders probeer eens de linkse met de rechtse te wisselen,zijn bijde het zelfde,dan weet je of het daaraan ligt.

hier een linkje naar omron:

http://components.omron.eu/en/products/ ... fault.html

Ben gisteren 'effe' op en neer met mijn meisje naar Grootegast geweest, naar Danny's Car Parts, uiterst vriendelijk geholpen trouwens..!! Hij heeft daar een E250 Econoline staan als sloop, en had daar nog goede raammotoren inzitten die ik heb meegenomen.., inmiddels bij de mijn erin gezet en werken als een zonnetje..!! Verder had ik ook van die de ruitenwisser module meegenomen en bij de mijne geprobeerd maar tevergeefs... stekker aansluiting is wel hetzelfde maar deze wagen kwam uit '93 en de mijne uit '92... Dus de module ziet er ook anders uit maar of dat veel uit zou moeten maken..? Dus ik moet toch maar weer verder opzoek naar een andere...

Heeft iemand hier misschien toevallig voor mij een lijst met daarop alle zekeringen en bijbehorende dingen waar de zekering voor is..? Staat voor zover ik heb gezocht niet in het Haynes boek en weet nu niet welke zekering onder het dashboard en onder de motorkap waar voor is...

Mijn meisje vind hem ook lekker rijden.. "Wel even wennen dat hij niet zo strak op de weg ligt als die van me moeder"...



Verder gisteren dus effe op en naar naar bijna Groningen, 200 km heen en natuurlijk 200 weer terug, als een zonnetje..! Wat wel raar was, op de heenweg nog thuis de auto volgegooid en heeft mijn vriendin gereden met de cruise control aan op 65 Mph en verder gewoon lekker rustig buiten de snelweg om.., daar aangekomen afgetankt en verbruikt..: 41,6 Liter gas... Op de terugweg heb ik gereden, hadden een wat krap tijdsschema dus wat harder gereden, op de snelweg zonder cruise control maar gemiddeld 85 Mph gereden, thuis aangekomen weer meteen volgegooid, 32,9 Liter gas... Hoe de F kan dat..? Veel harder gereden en ruim 8 liter brandstof MINDER verbruikt..??